虽然DDR5通常被称为其增加的内存,加工可靠性和性能,但该DRAM的经常被忽视的功能是其安全功能 - 特别是在汽车应用中。
2021年3月2日经过Antonio Anzaldua Jr.
通过高度集成的GaN激光驱动芯片,将间接飞行时间(IToF)应用到手机、平板电脑、无人机甚至玩具机器人上可能成为可能。
2021年2月23日经过杰克赫兹
通过对新型汽车面芯片的调查,我们可以了解ADAS未来的设计趋势。
2021年2月16日经过杰克赫兹
锂离子电池系统中的热失控是什么?电池管理系统如何帮助减轻安全性能提高安全性?在这篇技术文章中了解更多信息。
2021年2月09年,经过恩里科Sanino
OmniVision公司声称,这款用于驾驶员监控系统的新型专用集成电路是业内首款集成了神经处理器和图像信号处理器的集成电路。
2021年1月8日经过杰克赫兹
我们与德州仪器公司进行了交流,了解更多关于这项新技术,他们认为这将撼动电动汽车行业。
2021年1月07日经过杰克赫兹
随着2021年国际消费电子展首次成为全数字展会,情况将有所不同。这里有一个关于将要发生的事情的简短纲要。
2021年1月6日经过卢克詹姆斯
如今,恩智浦发布了一系列汽车行业的新系列雷达传感技术。我们采访了他们的团队,了解他们如何希望将车辆带到充分的自主权。
2020年12月07日经过杰克赫兹
虽然自2011年以来,虽然CAN FD已经存在,但在许多情况下,该协议仍然是古典能够为许多设计师提供古典罐头的优选选择。这就是为什么。
2020年11月24日经过Antonio Anzaldua Jr.
在缩小汽车设计的mcu范围时,首要的操作顺序是什么?
10月28日,2020年经过杰克赫兹
本文将介绍驱动电动汽车充电器的半导体技术,包括高压半导体开关、功率转换器和多级复杂功率级。
2020年10月6日经过Jayanth Rangaraju,德克萨斯仪器公司
在过去的几年里,先进的驾驶辅助系统一直在发展技术。立体视觉处理技术的下一个发展趋势是将ADAS推向未来。
2020年8月24日经过艾德里安·吉本斯
CoaXPress 2.0是机器视觉的通信标准。微芯片不失时机地开发了一系列设备以满足新标准。
2020年8月20日经过杰克赫兹
道路车辆负责超过17%的全球二氧化碳排放。两种类型的汽车以太网设计可能会修剪该百分比下降。
2020年8月5日经过史蒂夫asrar
NXP在TSMC的N5P技术中看到了什么?TSMC表示,它具有世界上最高的晶体管密度,并提供最快的性能。
2020年6月17日经过罗宾米切尔
分心和昏昏欲睡的驾驶是美国交通相关死亡的主要原因之一。这是一个内部看待能够停止的技术。
2020年6月12日经过尼古拉斯·圣约翰
尽管CAN总线作为所有现代车辆的中心数据总线,但令人惊讶的是,它的保护仍然不足。
2010年6月01日经过加里·埃利诺夫
Vision Zero已经设定了零道道路死亡的雄心勃勃的目标 - 而Adas安全可能是关键。TI和其他供应商正在加紧MMWVEAVE雷达传感器来帮助。
5月05,2020经过加里·埃利诺夫
Micron的Hefty Memory Hardelation Portfolio如何让它们进行这种班次?
2020年4月29日经过凯布艾
Tektronix表示,它们通过将高速电流脉冲器与直流源和测量功能组合来简化VCSELS测试。
2020年4月27日经过凯布艾
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