随着现代收购机器人制造商，波士顿动力学又改变了手

上周，马萨诸塞州的机器人制造商波士顿动力学宣布它正在成为韩国现代家庭的一部分，符合国际收购中固有的所有常规监管要求和正式批准。

巨额12亿美元的交易将看到现代电机集团在公司占80％的股份，软银控制剩余20％。这是日本跨国集团控股公司Softbank的一系列显着销售的最新消息。9月，Softbank宣布时发出了新闻为NVIDIA销售为400亿美元。

像生活样本的先驱

Although Boston Dynamics can trace its roots all the way back to 1992 when it spun out of the Massachusetts Institute of Technology (MIT), much of the company’s success and viral fame has come in recent years with the development of life-like robotics solutions like "Atlas," a humanoid robot that can run and do backflips, and "Spot,"一个机器人Quadrupedal“狗”，一直在持续的大流行期间一直在协助医疗工作者。

现场和地图集。使用的图像礼貌波士顿动力学

该公司开始于今年6月以74,500美元的价格销售机器人狗，它的第一个商业化产品超过25年的制作。在不久的将来，商业产品也有更多的计划。该公司已经开始测试物流机器人的“概念模型证明”，“处理”与真实世界仓库中的选择合作伙伴。

现货的第三位老板七年

在其28年的历史中，波士顿动力学在谷歌下花了时间，重点主要是研究和开发，然后将其卖给软银行在这笔交易中，CEO Marc Raibert表示旨在“推动先进机器人可以做的界限。”

鉴于最近公司的创新，如“阿特拉斯”的人形机器人，具有比许多实际人类更敏捷的人形机器人，这种目标肯定已经实现了。虽然这是一家公司在如此短的时间内改变双手这么多次，但公司的快速过渡是不成功的。

波士顿动力学的团队在2018年编程了图阵。使用的图片礼貌波士顿动力学

每个新所有者，从谷歌到Softbank和现在的Hyundai，已经提供了特定的功能，以帮助发展公司的底线。谷歌为勘探提供了资源，SoftBank帮助将产品带到市场，Hyundai将带来工程和制造知识和所需的资源来扩大并实现进一步的创新。

什么是现代的？

尽管存在28年的存在，波士顿动力学已经努力赚取利润。事实上，该公司现在已经失去了数百万美元的一年。

While this may have been problematic for the likes of Google and SoftBank—ultimately, SoftBank is an investment company—Hyundai, given its history, is likely to see more value in Boston’s IP and be willing to weather the storm on what will undoubtedly be a long road to profitability. SoftBank clearly sees long-term potential too; the company will hold on to a 20% stake when the deal closes.

对于现代，这是关于技术的。它的重点是收购波士顿动力学，根据官方新闻稿，是该公司的地位是“开发敏捷，移动机器人已成功融入各种业务运营的既定领导者。”

机器人制造商拥有宝贵的技术和IP，现代可以利用实现转变为“智能移动解决方案提供商”的目标。

“我们的联盟创造的协同作用为我们的公司提供了令人兴奋的新途径，以实现我们的目标，为人类提供自由和安全的运动和更高的人类生活方式，”埃努森涌表示。

Hyundai为一辆带腿的汽车的概念，“提升”。使用的图像礼貌现代

如果它的目标是成为智能移动解决方案提供商，似乎似乎是一个奇怪的举措，以获得11亿美元的收购波士顿动态，特别是鉴于现代对车辆的专注。据说，现代可能在将波士顿的机器人（即点，挑选和处理）集成到自己的制造，物流和施工过程中。

Hyundai与波士顿的技术有哪些仍然可以看到。也许一辆带腿的汽车很快就会来到你附近的街道。