对电动自行车、电动摩托车和类似产品的需求无疑在上升。事实上，在一篇关于如何设计电子自行车AAC的撰稿人Steve Arar指出，电动自行车公司Lime最近宣布，在短短3年内，电动自行车的使用量已达到1.5亿次。
过去几年的电动自行车销量。图像使用礼貌循环伏打
帮助改进和发展此类技术，瑞萨最近发布了一个新的48 V移动解决方案。瑞士斯表示希望参考设计能够帮助客户加快其设计并将其更快地推动其设计并将其推动到市场的设计。
为什么48伏?
48v看起来像是一个武断的数字，但是它实际上是有特定目的的。
历史上，12v一直是许多应用中配电的标准电压水平。然而，随着从电动工具到服务器机架的设备不断增长，需要更多的功率2R损失已经变得很严重。因此，为了应对这一挑战，工程师们开始采用48v作为工业型电源的标准。
与12v相比，在48v的负载下提供相同的功率提供了16倍的I2损失——没什么可嘲笑的。由于电动自行车系统通常需要向电机输出高功率，以产生大量的扭矩，48v已成为许多设计的标准。
瑞萨的参考设计48 V
考虑到这一标准，瑞萨现在发布了这一标准适用于48 V设计的电子自行车的新移动解决方案。
新瑞萨解决方案的应用。图片由瑞萨
该参考设计采用模块化方法来帮助设计可用于许多24 V-48 V的核心和可选功能块。设计本身由15个不同的瑞萨IC组成，由ISL94216 16-Cell电池前部突出显示结束（BFE），HIP2211 100 V MOSFET驱动器，以及用于电机控制的RX23T 32位微控制器。
该解决方案的设计是由一个25 AHr锂离子电池驱动一个1600 W的逆变器，有利于达到速度高达5000转/分。
主要的模块
该系统由两个核心功能块和两个可选功能块组成。核心功能块包括电池前端(BFE)和电机控制板，可选功能块包括蓝牙低能耗控制板和无线充电接收板。
BFE拥有超过200毫安的外部电池平衡，Renesas声称这可以实现快速充电和大型电池组的高利用率。
系统框图。图片由瑞萨
电机控制板支持48v电池组，可以达到5000转/分，使用1600 w的逆变器动力总成与电机控制传感器。
专为移动解决方案而建
瑞萨希望通过此次发布，帮助客户开发电动自行车和许多其他移动解决方案。据该公司介绍，该解决方案是为割草机、电动手推车、机器人清洁器、电动工具、电动银行等应用设计的。
瑞萨系统和解决方案团队主管DK Singh表示:“我们新的48v移动度制胜组合解决方案将瑞萨先进的BFE、行业领先的mcu，以及模拟和电源设备结合起来，以及创新的电机控制技术，帮助客户加快开发他们的高功率和扭矩的电动摩托车和电动自行车。”
