Nexperia表示，其基于硅的ESD保护最佳汽车以太网压敏电阻
2月13日，2020年经过加里·埃利诺夫Nexperia的PESD2ETH100-T和PESD2ETH1G-T符合开放式联盟SIG的100BASE-T1和1000BASE-T1标准。
现代汽车被恰当地描述为轮子上的计算机。世界各地的制造商正在采用基于以太网的网络作为车载内部通信的标准。但汽车的环境是严酷的，有极端的温度、湿度，最重要的是，电子噪音。
PESD2ETH100-T和PESD2ETH1G-T。图片（修改）使用礼貌nexperia
Nexperia的新防静电(ESD)保护装置在这个具有挑战性的环境中提供了重要的ESD保护。
Nexperia表示，基于硅的ESD保护装置，如PESD2ETH100-T.和PESD2ETH1G-T.，可以提供比今天广泛使用的压敏电阻等技术更好的保护。
ESD保护设备的基础知识
PESD2ETH100-T和PESD2ETH1G-T分别以100base-t1以太网和100 / 1000base-t1以太网定位。它们均以IEC 61000-4-2提供高达30kV的ESD保护，用于接触放电。该装置将在30 kV水平上提供高达1000个接触放电的保护。
汽车通信电缆可能会接触到汽车电池的电压，并且在任何情况下，它们都可能受到高功率、共模噪声的影响。基于这些原因，器件被设计为大于100v的ESD触发电压。
Nexperia的ESD保护设备的图形符号。使用的图像礼貌nexperia
由于该器件必须提供ESD保护而不降低高速信号的完整性，因此它们必须提供低寄生电容。PESD2ETH100-T和PESD2ETH1G-T的最大值分别为3pf和2pf。
两个设备可在2.9毫米乘1毫米×1mm SOT23封装中提供，并且是AEC-Q101合格。
根据Jan Preibisch博士，Netscape应用营销经理“通过设计符号设计，Nexperia ESD保护解决方案PESD2ETH100-T和PESD2ETH1G-T与任何PHY一起使用。我们的设备以高数据速率提供出色的稳健性，而不会像其他技术一样显示出降级。“
电气和物理特性
PESD2ETH100-T和PESD2ETH1G-T具有几种电气和物理特性，使其从像它们一样的其他ESD保护设备中脱颖而出。
- 25℃的反向脱扣电压为24 V
- 额定峰值脉冲电流为2.3安培
- 反向漏电流为100 na
- 该器件在-55℃至+ 150℃的温度范围内运行
什么是开放联盟？
Nexperia是开放联盟的技术成员。
这开放的联盟是由汽车行业和技术提供者组成的非营利性特别兴趣小组（SIG）。其目的是倡导汽车网络应用中基于以太网的广泛采用，并建立以太网作为行业范围的标准。
成员也参与了汽车网络的完整生态系统，包括电缆线束，开关和电子控制单元。
重新考虑静电保护装置的放置
PHY供应商先前已经建议将保护装置放在PHY和共模扼流圈（CMC）之间放置。通过该方法，ESD击球将通过CM终端，直流阻挡电容和共模扼流圈（CMC），可能会损坏它们。
根据Lukas Droemer的说法， Nexperia汽车ESD保护和过滤产品组合的产品经理，OPEN联盟提倡的改变包括将ESD保护装置放置在连接器上，如下所示。
新的建议ESD保护方法。使用的图像礼貌nexperia
利用这种新的提出方法，ESD保护装置就在连接器处放置。它现在不仅可以保护PHY，还保护了被动和CMC。
你们对ESD保护装置采用了什么设计方法?在下面的评论中分享你的想法。
