在CES 2020的启动时，恩智浦半导体宣布S32G.，车辆网络处理器旨在管理当今汽车中越来越复杂的数据流。恩智浦声称该设备是第一个将MCU与ASIL D安全的MCU与网络加速器集成在一起。
NXP S32G。图片来自NXP
该单元在车辆周围管理数据传输，具有增强的安全性来保护关键应用免受攻击。
重要特征
四臂Cortex-A53核心和Arm Neon技术．它们被排列成两个簇，每个簇有两个核心。它们支持高级操作系统，并支持电子控制单元(ECU)整合。如果适用于应用程序和服务，该设备还具有可选的集群lockstep特性。
三臂Cortex-M7 LockStep核心可用于实时应用和安全操作系统和ECU整合。
S32G274A车载网络处理器高级框图。图片来自NXP
数据包转发引擎（PFE）可用于以太网网络加速。它提供了一个有状态防火墙，用于卸载处理器，允许它们专注于增值服务
S32G是AEC-Q100二级合格设备，工作在-40°C到+105°C的温度范围。
安全引擎和锁定步骤核心
S32G的防火墙硬件安全引擎(HSE)据说允许公钥基础设施(PKI)支持可信密钥管理。HSE是信任的根源，支持安全启动，提供系统安全性，防止侧通道攻击。
S32G据说是第一款提供Arm Cortex-A53应用核心锁步集群的同类产品。图片(修改)由NXP
恩智浦指出该设备提供完整的ASIL D功能，包括锁定步骤ARM Cortex-M7 MCU内核，以及公司断言是一种行业 - 锁定臂Cortex-A53应用程序核心的步骤集群的能力。根据恩智浦的说法，这允许通过更高级别的操作系统和更大的内存支持，更大水平的安全性能。
联网
S32G将支持下一代ADAS应用程序，同时提供通信功能，以便更好地集成现代车辆数据网络的现在单独的域的整体。
为了优化网络，NXP包括:
- 20个CAN/CAN FD接口
- 4 ×千兆以太网接口
- PCI Express Gen 3界面
恩智浦声称S32G车辆网络处理器在域车架构中具有多功能使用 - 包括面向服务的网关，域控制器和ADAS安全控制器和区域车辆架构 - 包括中央计算和Zonal网关。
领域和Zonal车辆架构。使用的图像礼貌NXP
奥迪ECU开发自治驾驶总监Bernhard Augustin表示，“我们发现S32G处理器的网络，性能和安全功能的独特组合是我们下一代ADAS域控制器的理想选择。”
评估和支持工具
NXP提供评估板，使客户能够更快地部署S32G网络处理器的功能。
S32G评估板(S32G- vnp - evb)。图片来自NXP
新的以太网交换机
设计用于配合NXP S32GSJA1110是一个以太网交换机，即NXP致力于提供内置安全功能的第一设备。
NXP SJA1110以太网交换机。使用的图像礼貌NXP
该单元具有集成100BASE-T1 PHY，硬件辅助安全性和多千兆位接口。
SJA1110以太网交换机的框图。使用的图像礼貌NXP
SJA1110与S32G一起，解决了汽车在车内传输大量数据和与外部端点双向通信的需求。
