用于汽车应用的MEMS传感器：STMicroelectronics的6轴惯性模块一目了眼雷竞技最新app
2018年7月18日经过罗宾米切尔虽然一些汽车爱好者抵制将技术集成到汽车中，但汽车行业正朝着越来越多的电子元件的方向前进。意法半导体公司雷竞技最新app公布了他们最新的汽车级微机电系统ASM330LHH，该系统有助于为汽车配备传感器技术。
虽然一些汽车爱好者抵制将技术集成到汽车中，但汽车行业正朝着越来越多的电子元件的方向前进。意法半导体公司雷竞技最新app公布了他们最新的汽车级微机电系统ASM330LHH，该系统有助于为汽车配备传感器技术。
汽车车辆在过去几十年中经历了一些非凡的变化。第一辆汽车主要是机械的基本电气系统，为火花塞和前灯提供了电力。随着技术的进展，汽车还发现自己正在装配最新的小工具和Gizmos，包括无线电，电动窗口，刮水器，警报，（甚至为香槟的迷你冰箱）。GPS已经制作了冗余的印刷地图，近年来，信息娱乐中心的电容式触摸屏已经改变了我们与我们的汽车维护界面和舒适特征的互动方式。
更迫切的技术进步也被用于车辆的安全目的，包括更好的安全气囊部署，甚至车道修正。这些依赖于传感器的功能的激增，对整个行业的工程师提出了挑战，他们需要开发出更加精确的传感器，并考虑到汽车应用。下面是一些专门为汽车使用而发布的MEMS传感器。
新一代汽车传感器
意法半导体雷竞技最新app7月9日宣布TH.新的汽车级MEMS传感器，ASM330LHH，旨在满足现代汽车的当前传感器需求。ASM330LHH是一种系统在包装中，它集成了3D数字加速度计，陀螺和硬件，以解决非安全应用中的汽车。传感器是AEC-Q100合格，延长温度范围为-40至105摄氏度，以及用于温度调节的嵌入式补偿器。
传感器还集成了以下内容：
- 加速度计具有用户可选的满量程，高达±16g
- 陀螺仪范围从±125到±4000 dps
- SPI和I2C接口
- 六通道同步输出（在DEAD RECKONING应用中重要）
- 可编程中断
- 3K FIFO
图片礼貌的STMicroelectronics。雷竞技最新app
传感器非常小，只有2.5mm x 3mm x 0.86mm，封装在一个LGA封装中，有14个引脚。
该传感器的典型应用包括:
- 航位推测法
- 远程信息处理和物品
- 防盗系统
- 影响检测
- 碰撞重建
- 兼具相关功能
- 驾驶舒适性(即自动座椅调整)
- 振动监测（即，悬架质量）
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看看其他以汽车为中心的MEMS传感器
STMicro雷竞技最新appelectronics不是唯一参与汽车MEMS设备的人;博世也有几个设备来处理这个应用程序。
由博世生产的两个主要传感器是SMI130和SMI700。这SMI130传感器是一种占地面积小、功耗低的传感器。该传感器也符合AEC-Q100标准，适用于导航(航迹推算)、车辆动力学记录和汽车报警等应用。
图片由博世提供。
它的姊妹传感器SMI700.，具有抗振性和偏移温度稳定性。与SMI130不同，SMI700专门设计用于ESP和高级车辆动态控制（VDC）功能，如山丘保持控制，主动前转向和自适应巡航控制。SMI700传感器可以测量围绕垂直轴旋转的数据，可以提供有关横向和纵向加速的数据。
SMI700中的加速度传感器使用可移动的梳状地震质量，悬挂在硅弹簧杆和固定的反电极中。当外部力作用对质量（例如速度突然变化）时，质量偏转其静止位置，从而导致电容的变化。
图片由博世提供。
特征 |
SMI130 |
SMI700. |
包 |
LGA16. |
BGA34. |
传感轴 |
X,Y,Z (Ω)和X,Y,Z (a) |
x（ω）和y，z（a） |
范围 |
±2000 (Ω)和±16g (a) |
高达±300（Ω）和±5 g（a） |
工作温度 |
-40°C至85°C |
-40到125°C |
电源电压 |
3.3V. |
3.3V或5V. |
界面 |
SPI, I2C |
PSI5, SPI |
表比较smim130和smim700。图像取自博世。
随着汽车的发展，必须促进其越来越复杂的功能所需的组件。其他汽车齿轮组件引起了什么？
特色图片由意法半导体提供。雷竞技最新app
