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Stex最近进入氮化镓的计划是什么?

3月9日,2020年经过加里·埃利诺夫

凭借电动汽车,St占据了GaN Pioneer Exagan的大多数股份。

圣的新投资Exagan是法国镓氮化镓(GaN)创新者,将提供加速途径,迈向汽车电子的爆炸市场的开发产品。雷竞技最新app

甘,就像碳化硅(SiC),是一种宽带隙(WBG)半导体。与传统的硅器件相比,WBG器件的优势在于它们可以以更高的速度处理更多的功率。虽然碳化硅是一种成熟的技术,但氮化硅从根本上比碳化硅更节能——而且它可以在更高的频率下工作这一事实增强了这一至关重要的优势。

这两个玩家

ST是一个全球半导体领导者,参与生产节能产品和用于电力电子产品的解决方案。雷竞技最新app公司一直是一名球员自1996年以来的广泛带隙游戏,而收购夸张代表着一个非常一致的承诺的延续。

Exagan.是一家完全致力于GaN的法国小公司。它的使命是“以99%以上的效率加速电力转换的采用。”他们的旗舰产品是易于集成的G-FET和G-DRIVE ic。

渲染G-FET和G驱动芯片。图片来自Exagan.

ST和宽带隙技术的令人惊讶的历史悠久

ST已经是碳化硅(SiC)领域的大玩家。它之前对诺斯特尔的收购与狼飞费的伙伴关系有助于沿着这条路举动。

ST为SIC MOSFET和二极管提供了多种选择。使用礼貌的图像意法半导体雷竞技最新app

但ST也没有氮化镓的陌生人。公司之前与MACOM合作过2018年为后者的RF应用程序开发GaN晶片。在同一年,ST和Leti加入了部队在GaN电源开关装置上。

最近,ST与TSMC展开合作开发GaN技术并将其带到市场上。因为台积电是世界上最大的半导体铸造厂,这是一个非常重要的伙伴关系。

虽然他们目前不提供st品牌的GaN设备,他们已经有了一个氮化镓技术页面自2019年至少4月份以来,在他们的网站上居住,在制作中展示了GAN战略的预谋。

为什么世界需要WBG半导体

为什么在WBG技术中获得了如此苛刻的投资?以下是追求额外WBG机会时St的一些引人注目的原因。

汽车电气化

在汽车引擎盖下看起来将揭示电气化的持续过程的程度。大部分旧液压管道已被携带电源和信息的电子电缆取代。

WBG半导体可以处理电源,它们可以开启和关闭数十万次,这意味着它们可以有效地进行,并占用非常小的宝贵的船上空间。这些功能对于从车辆的所有内容至关重要充电设备以运行信息娱乐系统。

电动汽车的垂直增长意味着汽车应用和基础设施的改变。图片由Exagan.

加强电网

想想为美国庞大的汽车和卡车队伍队列所需的石油力量。

当全电动汽车变得普遍时,取代石化产品所需的电力将是巨大的。WGB半导体也将是一个关键元素。有效和高效的电力转换能力将是特别关键的全直流电网现在预计。

ST甚至现在也参与为直流汽车充电器。对于乘用车而言,这些装置的功率约为150千瓦。对电网的巨大投资将成为必要的,以提供所需的电力,成千上万的这些设备。

从力量转向力量

但是,我们不能否认SiC设备,因为它们确实可以做得很好。只是,取决于你问谁,GaN会做得更好。

事实上,据马斯莫迪瓦科的总裁奇瑞奇瑞奇瑞奇瑞,“St已经在碳化硅中建立了强大的动力,现在在另一个非常有前途的复合材料,氮化镓中扩大,雷竞技最新app以推动基于GaN的电力产品跨越汽车,工业和消费市场。“

圣在过去,将继续遵循向未来的途径,包括内部开发和伙伴关系的坚实基础,也许是收购。作为奇瑞国家先生,“收购Exagan的大多数股权是加强我们在权力半导体的全球技术领导力的另一步以及我们的长期甘路线图,生态系统和业务。”


您以前在WBG半导体公司工作过吗?你是否同意ST的乐观看法,即他们将继续在电动汽车领域获得主导地位?请在下面的评论中分享你使用GaN和SiC器件的经验。