SPM-VT系列是TDK阵容的金属芯，线绕功率电感器的最新版本。为了满足苛刻的汽车环境中普遍存在的艰难条件，这些金属芯电源导体具有宽的工作温度范围，从-55°C高达+155°C。
TDK的SPM-VT系列成员。来自TDK.的图像
与铁氧体卷绕式电感相比，该装置提供低直流电阻以及非常小的尺寸。由于金属磁性材料的直流叠加特性，这是可能的。
这些电感器具有紧凑型的高级直流叠加特性。TDK声称SPM-VT系列的成员具有比相当高温产品高约两到三倍的额定电流。
LED前灯的特点
现代自适应LED前灯响应不断变化的条件。这些包括低光束，日间运行灯和曲线照明。因此，它们通常仅使用一个控制电路来驱动所有LED前灯函数。
由于其低功耗和多功能适应性，LED前灯现在正在快速更换常规卤素和HID前灯。这些多功能设备所需的DC-DC功率转换器都需要电源电感器。
这些初始成员SPM-VT系列金属复合材料，线缠绕功率电感器包括：
单个系列成员的规格如下所示：
* ISAT：基于电感变化率（比最初数字低30％）
** itemp：基于40 k的温度增加
另外，数据表SPM7054VT-470M-D揭示它目前有四个亚型：
- SPM7053VT-220M-D
- SPM7053VT-330M-D
- SPM7053VT-470M-D
- SPM7053VT-101M-D
这些将在电感和其他特征方面变化，但它们的尺寸与图表中所述相同
- SPM-VT系列的所有成员都符合AEC-Q200
- 这些单元是抗振动耐受30克，这是韧性汽车环境中的一个重要因素
为未来
无论是全电动，混合动力车或气体供电，世界乘用车舰队的电气化就会收到Apace。随着LED前灯的功能增加，它们将不可避免地取代他们的白炽造福者。当然，所需的功率电感器的数量和类型将继续增长。
为了满足该需求，TDK将继续扩大其SPM电源电感的阵容。在下降中是更小型化的电感器，规划尺寸为7.0 x 6.5 x 4.5 mm和5.3 x 5.1 x 3.0 mm。
周围的行业
由于在汽车行业中的微型电感广泛适用性，有很多参与者。这是一个代表竞争对手。
kemetMetcom Inductors.SMD金属复合电源电感器是AEC-Q200合格。电感范围为0.10μH至47.00μH，直流电阻值低至1.5mΩ。该单元可以支持高达35.4安培的电流，占地面积小于5.3mm x 5.00mm，高度低至2.0mm。
