该行业的第一级数字隔离器在这里 - 它对汽车设计量身定制

德州仪器宣布它已经设计了“行业的第一个数字隔离器，这些隔离器资格达到0级环境温度”ISO7741E-Q1。

TI强调，该装置有资格获得AEC-100标准的0级环境温度，具有高温范围，使其在汽车环境中运行远比AEC-100级设备可以生存的汽车环境远远热。这些包括水泵，冷却风扇和带动发电机。

使用德州仪器提供的图像

这ISO7741E-Q1有三个正向和一个反向隔离通道。每个单独通道的逻辑输入和逻辑输出缓冲器由双电容二氧化硅绝缘屏障隔开。

ISO7741E-Q1的简化示意图。输入电源是v_CCI;输出供应是v_罗经航向;
输入地是GNDI;输出地是GNDO。图片（修改）使用礼貌德州仪器

该装置配备了启用引脚，可以在高阻抗中放置其相关的输出，以降低功耗和多主应用。如果信号或输入电源丢失，则输出将高或低，具体取决于选择的设备选项。

ISO7741E-Q1装置可提供10.3毫米乘7.6 mm 16针SEAC包装。

电气规格

ISO7741E-Q1使用电源（V._CC.)范围从2.25 V到5.5 V。在1mbps时，该单元每通道消耗典型的1.6 mA。

信号输入的高低分别记录在0.7 x V_CC.，和0.3 x v_CC.， 分别。

数据速率超过100mbps。在5v电源下，典型的传播延迟是10.7 ns。

隔离屏障

TI声称ISO7741E-Q1在1,500 v的预计寿命超过100年_RMS工作电压。典型的共模瞬态免疫（CMTI）是±100 kV /μs。浪涌能力高达12.8 kV，设备的隔离额定值可达5,000 v_RMS隔离额定值。

根据IEC 61000-4-2，通过隔离屏障的接触放电保护为±8kv。

控制器区域网络收发器

随着数字隔离器的宣布，德州仪器还宣布了控制器区域网络收发器。

这TCAN1044EV-Q1是TI最新的CAN FD (controller area network flexible data rate)收发器。与ISO7741E-Q1一样，它也是AEC-100 0级额定器件。

满足ISO 11898- 2:16高速CAN规范的物理层要求。新的收发器支持速度高达8mbps的经典CAN和CAN FD网络。

TCAN1044EV-Q1的简化示意图。使用的图像礼貌德州仪器

这TCAN1044EV-Q1似乎是ISO7741E-Q1的合作伙伴。

CAN FD收发器的典型应用是带启动器发生器。ISO7741E-Q1在MCU和CAN（控制区域网络）收发器之间提供电隔离屏障，如下面的旧设备，TCAN1043所示。

用于皮带启动器发生器TCAN1043，早期迭代TCAN1044EV-Q1。图片（修改）使用礼貌德州仪器

在系统设计中实现CAN FD通信时，采用ISO7741E-Q1可以增加车内网络(IVN)信号的保护。

专为汽车设计而设

TI认为，ISO7741E-Q1将广泛应用于现代车辆，包括供暖系统和多种类型的暖通空调子系统。

在混合动力和EVS中，该设备可以部署在电池管理系统，牵引逆变器和板载充电器中。

与安全相关的认证

• UL 1577组件识别计划
• DIN VDE V 0884-11：2017-01（德国）
• 符合IEC 60950-1、IEC 62368-1、IEC 61010-1、IEC 60601-1终端设备标准的CSA认证(加拿大)
• CQC批准依据GB4943.1-2011(中国)
• TUV认证根据EN 60950-1，EN 62368-1和EN 61010-1（EEC）

支持工具

这ISO7741evm.是一个评估模块(EVM)，旨在使用户能够分析ISO7741。

ISO7741EVM评估模块。使用的图像礼貌德州仪器

ISO7741EVM具有许多跳线选项和测试点。TI表示，这将使设计人员在评估ISO7741时几乎不需要额外的外部组件。

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