英国铁路公司追求Biowaste的训练概念

本周，英国公司Ultra Light Rail Partners（ULRP）在收到政府补助金时制造了头条新闻，以追求有趣的技术：沼气动力列车。为了提高可持续性，公司正致力于开发新的轻质列车，该列车将在废料上运行，为化石燃料提供生态有意识的替代品。

生物管制的概念。图片使用了黑国家商会的礼貌独立

该公司计划通过机械存储将转换的沼气能量储存。

沼气技术简介

沼气技术可以定义为来自厌氧生物质消化的可燃气体的产生。这种沼气的来源包括来自农业和屠宰场的动物和人类Biowasty，植物和废物。

气体本​​身主要由甲烷和二氧化碳组成，其成分分别为50-75％和25-45％。由于能量含量主要由甲烷含量确定，因此沼气不是作为天然气的能量密集，其大约为80-90％的甲烷。

沼气的平均卡路里含量约为21-23.5 mJ /m³，这意味着1m³的沼气对应于0.5-0.6升柴油或6千瓦时。就是这样标准EV需要30千瓦时驾驶100英里，您需要5m³，或5000升沼气来支持车辆。这需要大约70公斤的鸡粪来实现。

来自生物酶的发电

虽然沼气在技术上可以使用燃料电池转换为电力，但这种方法太昂贵且不可行。相反，大多数沼气都是使用基于具有高压缩速率的燃烧电动机的发电机转换。该过程将化学能量转换为机械能，然后为发电机供电以产生AC输出。

沼气厂原理图。使用的图像礼貌Energypedia.

根据ULRP网站，发展中的车辆将运作用飞轮蓄电储存嫁接生物甲烷气体电池技术，以最大限度地减少空气污染。飞轮储能器使用上述电动机旋转飞轮，将电源转换回待存储为机械功率。

机械到电气到机械能吗？

对于电气工程师来说，所提出的能量存储方法可以提出一些问题。一个问题可能涉及将沼气转换为机械能（通过内燃机）的冗余，然后进入电能，然后回到飞轮中的机械能。除非ULRP的计划是跳过电转换过程，否则此过程起初可能效率低下。

飞轮存储图。使用信标电源，LLC和灯塔和能量存储协会

然而，m机械存储比电池存储更可持续在没有任何储存的劣化的情况下，它们能够有数百万的“充电和放电”循环，这意味着它们具有15 - 20年的生命周期。此外，飞轮可以具有高达95％的效率，并且对温度的影响相当不敏感。

可持续发展为目标

沼气动力电子似乎在理论上似乎是雷竞技最新app一个好主意，因为它们转换天然气（无论如何将被释放到空气中）进入燃料。

从EE的角度来看，URLP的衰竭概念并将其存放为机械能量可能似乎起初令人困惑。然而，对于一家专注于可持续性的公司，一种具有更长寿命和没有有毒材料（如电池）的寿命和高效率的存储系统可能是一个有效的想法。