有许多集成电路可以帮助您优化电池供电设备的性能。在本文中，我们将介绍MAX17055。
一个基本的概念电化学电池很简单：当电路连接到电池的导电端子时，存储的化学能量被转换为电能。但细节并不是那么简单，特别是具有可充电电池。
除了在电路操作和充电程序期间，放电期间的内部电阻和电压变化如内部电阻和电压变化之外，可充电电池受益。（我不是所有不同电池化学物质的专家，但某些类型肯定比其他类型更多; Lipo电池是臭名昭着的。）
就该产品的用户而言，电池管理的最基本方面正在估算剩余电荷，无论是完全充电的百分比还是直到屏幕空白的实际时间。如果准确性很重要，并且您使用锂电池，这项任务比您想象的要复杂得多。
两种类型的锂电池放电特性。由德州仪器提供Digi-key.。
事实上，放电曲线并不简单。这就是芯片，比如MAX17055.参加进来。该设备被称为“燃油仪”，它与评估油箱状态绝对无关。在这种情况下，“燃料表”是描述估计电池中剩余的电荷量的组件的模拟方式。
算法
MAX17055集成了数字信号处理电路，实现了一种用于估计剩余电池寿命的算法。事实上，Maxim认为这种算法足够特殊，值得命名:它是“ModelGauge m5 EZ”算法。它与设备的硬件一起工作，以产生燃料表的测量精度，马克西姆认为相当令人印象深刻。
如上所述，电池放电是复杂的东西。MAX17055通过算用于细胞老化，温度和放电率的影响来实现高精度。它将其SOC（充电状态）调查结果报告为电池容量的百分比或剩余mAh。
另一个有趣的功能是电池时代跟踪器，因为缺乏更好的术语。MAX17055可以提供基于电池的电池年龄的估计
- 电池的容量减少了多少，
- 电池的内阻增加了多少，还是
- 发生了多少充电/放电循环。
(最后一个选项被称为“循环里程表”——同样，我们在这里谈论的确实是电池，而不是汽车)。
电压与库仑
您可以在以下电路图中看到，需要少量外部组件：
您肯定需要的一个组件是感测电阻。优选的值似乎是10mΩ，但芯片与低至1mΩ的值兼容，高达1000mΩ。
MAX17055需要感测电阻的事实告诉您它使用库仑计数器方法。感测电阻允许设备测量电流，该电流被定义为每秒充电。因此，您可以计算总费用整合电流测量值，您可以根据从电池移动到电路的总电量来估计电池的状态。
您还可以通过测量其电压来监控电池。基于电压和基于电流的方法都具有缺点。除库仑计数器之外，MAX17055还具有基于电压的燃料表，并且ModelGauge M5 EZ算法在生成SOC估计时包括来自两个传感器的数据。Maxim声称MAX17055可以提供“世界上最好的”-i.e。，库仑计数和电压监测的好处，没有它们各自的限制。
不需要定制
MAX17055的适应性似乎让我印象深刻。有许多不同的锂电池，当然它们的确切放电特性是不同的。Maxim的m5 EZ算法通常能够产生准确的SOC估计，即使当设计师不试图根据电池的特殊性定制芯片的操作。
这种功能对像我这样的人很有吸引力，因为我不想担心特定电池如何从满到空的细节。然而，如果m5 EZ算法不喜欢你的电池，或如果你真的需要最大化的准确性，MAX17055确实允许定制。
在先进的电池管理领域，你有过什么激动人心的尝试吗?请随时留下评论，告诉我们你学到了什么。
